xəbərlər

Bu yaxınlarda Britaniyanın HaloIPT şirkəti Londonda yeni işlənmiş induktiv enerji ötürmə texnologiyasından istifadə edərək elektrik avtomobillərinin simsiz doldurulmasını uğurla həyata keçirdiyini elan etdi. Bu, elektrikli avtomobillərin istiqamətini dəyişə biləcək bir texnologiyadır. Bildirilir ki, HaloIPT 2012-ci ilə qədər induktiv enerji ötürmə texnologiyası üçün kommersiya miqyaslı nümayiş bazası yaratmağı planlaşdırır.
HaloIPT-in yeni simsiz enerji doldurma sistemi yeraltı dayanacaqlarda və küçələrdə simsiz enerji doldurma yastıqlarını yerləşdirir və simsiz enerji doldurmağı həyata keçirmək üçün avtomobildə yalnız elektrik qəbuledicisi yastığı quraşdırmaq lazımdır.

İndiyə qədər G-Wiz, Nissan Leaf və Mitsubishi i-MiEV kimi elektrik avtomobilləri şarj edə bilmək üçün avtomobili küçə avtomobillərinin şarj stansiyasına və ya məişət prizinə tel vasitəsilə birləşdirməlidir. Sistem elektrik enerjisi yaratmaq üçün kabellər əvəzinə maqnit sahələrindən istifadə edir. HaloIPT mühəndisləri bildiriblər ki, bu texnologiyanın potensialı böyükdür, çünki induktiv doldurma küçədə də ola bilər, bu isə o deməkdir ki, elektriklə işləyən avtomobillər dayanarkən və ya işıqforu gözləyərkən şarj edilə bilər. Müxtəlif yollarda xüsusi simsiz enerji doldurma yastıqları da yerləşdirilə bilər ki, bu da elektrik avtomobillərinə mobil enerji doldurmağı həyata keçirməyə imkan verir. Üstəlik, bu çevik mobil enerji doldurma texnologiyası bugünkü elektrik nəqliyyat vasitələrinin qarşılaşdığı səyahət problemlərini həll etmək üçün ən təsirli üsuldur və akkumulyator modelləri üçün tələbləri xeyli azaldacaq.
HaloIPT dedi ki, bu, həm də sözdə "şarj narahatlığı" ilə mübarizə aparmaq üçün təsirli bir yoldur. İnduktiv enerji ötürmə sistemi ilə avtomobil sürücülərinin bəzən elektrik avtomobilini doldurmağı unudub narahat etmələrinə ehtiyac yoxdur.

HaloIPT-in simsiz doldurma paneli asfalt, su altında və ya buz və qarda işləyə bilər və parkinq növbələrinə yaxşı müqavimət göstərir. İnduktiv enerji ötürmə sistemi həmçinin kiçik şəhər avtomobilləri, ağır yük maşınları və avtobuslar kimi müxtəlif yol nəqliyyat vasitələrini enerji ilə təmin etmək üçün konfiqurasiya edilə bilər.
HaloIPT şirkəti iddia edir ki, onların doldurma sistemi daha geniş yanal zondlama diapazonunu dəstəkləyir, yəni avtomobilin enerji qəbuledicisi padinin tamamilə simsiz doldurma padinin üstündə yerləşdirilməsinə ehtiyac yoxdur. Bildirilir ki, sistem həm də 15 düym-ə qədər enerji doldurma məsafəsini təmin edə bilir və hətta məsələn, kiçik bir obyektin (məsələn, pişik balasının) şarj prosesinə mane olması zamanı tanımaq qabiliyyətinə malikdir. .

Bu sistemin tətbiqi bahalı layihə olsa da, HaloIPT hesab edir ki, quraşdırılmış simsiz enerji doldurma sistemləri olan magistral yollar gələcəkdə elektrik nəqliyyat vasitələrinin inkişaf istiqamətinə çevriləcək. Bu mümkündür və əmindir, lakin hələ də geniş şəkildə həyata keçirilməkdən uzaqdır. Buna baxmayaraq, HaloIPT-in şüarı-“Şəbəkə yoxdur, təlaş yoxdur, sadəcə simsiz” – hələ də bizə ümid verir ki, bir gün elektrik avtomobilinin doldurulması maşın sürərkən həyata keçiriləcək.

İnduktiv enerji ötürmə sistemi haqqında

Əsas enerji təchizatı birdəfəlik halqaya gərginlik vermək üçün istifadə olunan alternativ cərəyanla təmin edilir və cari diapazon 5 amperdən 125 amperə qədərdir. Yığılmış rulon induktiv olduğundan, elektrik təchizatı dövrəsində iş gərginliyini və işçi cərəyanını azaltmaq üçün sıra və ya paralel kondansatörlərdən istifadə edilməlidir.

Enerji qəbuledici pad sarğı və əsas enerji təchizatı sarğısı maqnitlə bağlıdır. Seriya və ya paralel kondansatörlərlə təchiz edilmiş əsas güc sarğısına uyğunlaşdırmaq üçün qəbuledici pad sarğısının işləmə tezliyini tənzimləməklə enerji ötürülməsi həyata keçirilə bilər. Elektrik ötürülməsinə nəzarət etmək üçün keçid nəzarətçisindən istifadə edilə bilər.

HaloIPT ictimai və özəl nəqliyyat sənayelərinə həsr olunmuş başlanğıc texnologiya inkişaf şirkətidir. Şirkət 2010-cu ildə baş ofisi Yeni Zelandiyada yerləşən tədqiqat və inkişaf kommersiya şirkəti UniServices, Trans Tasman Commercialization Fund (TTCF) və qlobal dizayn konsaltinq agentliyi olan Arup Engineering Consulting tərəfindən təsis edilib.